インテリア パーツ
スポーツステアリングホイール
\52,800（税込）
赤いセンターマークが入ったフラットボトム形状のステアリングホイールです。
ナッパレザーが使われています。
フラットボトム形状でグリップも太め、個人的にはかなり欲しいデザインなのですが、せっかくのステアリングヒーターが使えなくなってしまうので買えないです。。
ステアリングヒーター対応のスポーツステアリングホイールがあるといいんですけどね。
カーボンパドルシフトレバー
\17,380（税込）
全長100mm ノーマルに対して上方25mm 下方10mm大きくなります。
ノーマルのステアリングスイッチに被せるタイプです。
リアルカーボン製で、ノーマルより少し大きくなるので操作性が良くなりますね。
側面にAutoExeの赤いロゴが入っています。
シフトノブ（球形状/アルミ製）
\19,580（税込）
直径：52mm 全長：77mm プッシュ式 アルミ製 アルマイト仕上げ AutoExeロゴ入り
アルミ製のシフトノブです。
球形状で触り心地がいいですね。
下に押し込んでシフトする感じです。
ワイドリアビューミラー
\11,000（税込）
対象：自動防眩ルームミラー装着車
青色クローム表面鏡 視野面積量産比約1.8倍 曲率半径3000SR
フレームレスタイプのルームミラーに被せるタイプです。
ブルーミラーでワイドな視界になる感じで、これは私のCX-60にも装着しています。
ただ、自動防眩のセンサーが覆われてしまうので、このルームミラー自体はブルーミラーで後続車のヘッドライトの眩しさは軽減されますが、運転席側ドアミラーの自動防眩は効かなくなります。
吸排気系パーツ
ラムエアインテークシステム
\134,200（税込）（ディーゼルハイブリッド車/ディーゼル車用）
走行風によるラム圧で空気を押し込んでやってパワーとトルクを向上するパーツですね。
吸入音がスポーティーになるようです。
なかなか高額ですね。
インテークサクションキット
\24,200（税込）（ディーゼルハイブリッド車用）
\22,000（税込）（ディーゼル車）
\24,200（税込）（ガソリン車[PHEV車を除く]）
ノーマルよりも吸入抵抗を低減してレスポンスアップを向上するというパーツですね。
前車 CX-8のときはこのインテークサクションキットと、エアフィルターリプレイスメントを装着していました。
エアフィルターリプレイスメント
\10,450（税込）
純正のエアフィルターと交換するだけのタイプで吸気効率を改善するパーツです。
※このAutoExeデモカーはラムエアインテークシステム装着なのでエアフィルターリプレイスメントは非装着です。
スポーツマフラー
\134,200（税込）（ディーゼルハイブリッド車/ディーゼル車用）
\206,800（税込）（ガソリン車[PHEV車を除く]）
パイプ径φ60.5 ・テール径80mm(×4)
※マフラーガーニッシュとの同時装着が必要。
左右４本出しのスポーツマフラーです。
CX-8のときは装着していましたが、レスポンスが良くなりますね。
とくに60はダミーマフラーになっているのでリアルマフラーに拘りたい方はこのスポーツマフラーを装着するのもアリですね。
マフラーガーニッシュ（スポーツマフラー装着用）
画像はスポーツマフラーの画像で確認してみてください。
\30,800（税込）
スポーツマフラーを装着する際に必須となるガーニッシュです。
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