2021モデルのCX-8が納車されてから１年が経ちました。
ほんとーにあっという間に１年が経ってしまったという感じです^^;
CX-8に１年乗ってみて感じたことやお気に入りポイント、燃費、また、１年間でカスタムした箇所を紹介します。
ちょっとだけ春夏秋冬の写真を・・
CX-8走行面での印象
前車のCX-5（ディーゼル）からCX-8（ディーゼル）に乗り換えて１年経ちました。
乗り換え直後はCX-5のキビキビ感、加速の鋭さからCX-8のゆったり、どっしり感に変わった違いを感じていましたが１年乗ったらCX-5の頃の印象が薄れて、CX-8の乗り味に慣れたという感じですね。
とはいえ、CX-8（ディーゼル）も不満が無いくらいパワーがあってCX-5ほどではないにしても加速も十分速いですね。
ただ、割と大柄なSUV、そして2,930mmというロングホイールベースということもあり、やはりコーナーの曲がりやすさなどスポーティーな走行には向かないですね、当然ですけどね。
なので峠道などカーブの多い道はあまり得意ではないですね。もしその辺改善したければダウンサスや車高調などで足回りを固めるというのもありますが、そこまでやるつもりは今のところありません^^
やはりこのCX-8が得意とするところは高速道路ですね。
直進安定性も良いし静粛性も高く、高速での乗り心地は最高で疲れ知らずという印象です。
マツダレーダークルーズコントロール（MRCC）も使いやすくて高速ではほぼMRCC状態です。
「お気に入りポイント３点」「CX-8ディーゼルの燃費」は次のページです。
