MAZDA2 15BDの走行インプレ
まず乗り込むときは自然に乗り込める感じで乗り降りがしやすいという印象です。
車高（目線）は低すぎずでちょうどいいですね。
普段CX-8に乗っていることもあってか、走り出しは軽い～という感じでした。
ただ、上り坂ではアクセルを踏み込んでキックダウンしないとちょっとつらいかなという印象がありました。
まあ、それは普段ディーゼル車の運転をしているためにそう感じたのかもしれません。
しかし、奥さんの2.0LガソリンのCX-30よりはやはりパワー不足は感じます。
とはいえ、もちろん普通に運転するには十分ですけどね。
そして高圧縮ガソリンエンジンになって前モデルより少しパワーアップしているようです。
高圧縮ガソリンエンジン 水冷直列4気筒 DOHC16バルブ
最高出力：810kW <110PS> (6,000rpm)
最大トルク：142N･m <14.5kgf･m> (3,5000rpm
いずれにしても、とにかく運転がしやすいというのは間違いなく、試乗中に運転しているという意識なく普通に走っていました^^
ほんと誰もが運転しやすい車という感じです。
この試乗車のカタログ燃費は下記の通りです。
MAZDA2 15BD 2WD(FF)の燃費
WLTCモード ：20.3km/L
WLTC市街地モード ：16.6km/L
WLTC郊外モード ：20.4km/L
WLTC高速道路モード：22.4km/L
MAZDA2 15BDの価格は下記の通りです。
2WD(6EC-AT) ¥1,647,800 (税込)
4WD(6EC-AT) ¥1,867,800 (税込)
最後に
いかがでしたでしょうか。
何度も言っていますが、ほんとに乗りやすい、運転しやすいMAZDA2でした^^
それでは、今回はこのへんで終わります。
最後までお読みいただきありがとうございます。
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